พลาสติกวิศวกรรมดัดแปลง · การพัฒนาสูตร การทำตัวอย่าง และส่งออกทั่วโลก
IATF 16949 · ISO 9001 · Testing on requestให้ตัวอย่างฟรีส่งออกทั่วโลกตอบกลับใน 24 ชม.
+86 532 6896 5111 wg@cplastics.com.cn

ราคาและเอกสารข้อมูลเทคนิคของ PP-TD20: ต้องระบุอะไรบ้างในคำขอ

การสอบถามที่มีข้อมูลครบถ้วนจะลดรอบการเสนอราคาจากห้ารอบเหลือหนึ่งรอบ และหลีกเลี่ยงการพบว่าสินค้าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดหลังทำตัวอย่าง

ข่าวอุตสาหกรรม2026-07-19

ราคาถูกผูกขึ้นมาอย่างไร

PP-TD20 อยู่ในกลุ่มราคาที่เข้าถึงได้ของคอมพาวนด์ โดยต้นทุนหลักมาจากเรซิน PP ทัลก์ และแพ็กเกจสารเติมแต่ง เทียบกับเรซิน PP บริสุทธิ์ ราคาต่อตันของคอมพาวนด์มักสูงกว่า 15-35% ขึ้นอยู่กับขนาดตะแกรงแทลก์ การเติมสารเพิ่มความเหนียวร่วมด้วยหรือไม่ และจำเป็นต้องใช้แพ็กเกจทนสภาพอากาศหรือไม่

ความทนทานต่อสภาพอากาศและการหน่วงไฟเป็นตัวขับเคลื่อนต้นทุนรายใหญ่สองรายการ: ชุด UV มักเพิ่ม 5-10% ขณะที่การหน่วงไฟ V-0 อาจเพิ่มเกิน 30%

แปดสิ่งที่การสอบถามทุกครั้งควรมี

1. ชื่อชิ้นส่วนและตำแหน่งที่นำไปใช้ 2. ความหนาผนังที่บางที่สุด 3. วิธีขึ้นรูป (โดยทั่วไปคือฉีดขึ้นรูป) และเงื่อนไขอุณหภูมิแม่พิมพ์ 4. ช่วงอุณหภูมิใช้งาน 5. ความต้องการด้านการตกกระแทกหรือแรงกระแทก 6. ใช้กลางแจ้งหรือไม่ ซึ่งเป็นตัวกำหนดความทนสภาพอากาศ 7. ระดับการติดไฟและความต้องการรับรอง 8. สี — Pantone หรือตัวอย่างจริง — และระดับความสวยงาม

การขาดข้อมูลใดข้อมูลหนึ่งบังคับให้ผู้ผลิตต้องเสนอราคาโดยอาศัยข้อสันนิษฐาน อุณหภูมิใช้งานและความหนาผนังเป็นสองรายการที่ถูกละเว้นบ่อยที่สุด และก็เป็นสองรายการที่มีโอกาสชี้ขาดความสำเร็จมากที่สุดเช่นกัน

วิธีอ่านเอกสารข้อมูล

ตรวจมาตรฐานการทดสอบก่อน: ที่มอดุลัสการดัดเท่ากัน ISO 178 และ ASTM D790 ใช้ขนาดชิ้นทดสอบและช่วงวัดต่างกัน ตัวเลขจึงเทียบกันโดยตรงไม่ได้

จากนั้นคือเงื่อนไข: อุณหภูมิห้องกับ -30 °C ให้ผลต่างกันอย่างมาก และสำหรับ PA สถานะแห้งหลังฉีดเทียบกับสถานะปรับความชื้นก็มีความหมายสูง สุดท้ายให้แยกค่าทั่วไปออกจากค่าการันตี — ค่าทั่วไปเป็นเพียงค่าอ้างอิง การรับปลดล็อกควรยึดตามค่าการันตีที่ตกลงกันหรือตัวอย่างขีดจำกัด

เผยแพร่ 2026-07-19 · ข่าวอุตสาหกรรม · เป็นเพียงแนวทางการเลือกใช้ โปรดดูเอกสารทางเทคนิคที่ตกลงกันสำหรับข้อมูลการปล่อยสินค้า

เกรดที่เกี่ยวข้อง

Automotive Grade PP-TD20 (CP323)
PP-TD20

PP-TD20 เกรดยานยนต์ (CP323)

โพลีโพรพิลีนเติมทัลก์ 20% ที่มีความแข็งและทนความร้อนดีขึ้น และการหดตัวคงที่ สำหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์และชิ้นส่วนโครงสร้าง

ขอเอกสารข้อมูลเทคนิคและใบเสนอราคา →

บทความที่เกี่ยวข้อง

PC/ABS อัลลอยคืออะไร และเมื่อใดควรเลือกใช้แทน PC หรือ ABS

PC/ABS ผสมผสานความทนทานต่อแรงกระแทกและทนความร้อนของ PC เข้ากับการไหลและต้นทุนของ ABS การเข้าใจข้อแลกเปลี่ยนเหล่านี้ช่วยป้องกันความผิดพลาดด้านวัสดุที่มีค่าใช้จ่ายสูง

2026-07-20

การอบแห้ง PC/ABS: อุณหภูมิ ระยะเวลา และข้อผิดพลาดที่ทำให้คุณสูญเสียชิ้นงาน

90 °C หรือ 110 °C? สองชั่วโมงหรือสี่ชั่วโมง? การอบแห้ง PC/ABS ไม่เพียงพอเป็นสาเหตุหลักที่พบบ่อยที่สุดของริ้วเงินและการแตกหักแบบเปราะ

2026-07-18

การออกแบบสูตร PC/ABS: การปรับสมดุลการหน่วงไฟ การเพิ่มความเหนียว และสารช่วยเข้ากัน

สูตร PC/ABS ที่ผ่าน UL94 V-0 โดยไม่แตกร้าวเมื่อกระแทก ขึ้นอยู่กับการปรับสมดุลระหว่างสารหน่วงไฟ สารเพิ่มความเหนียว และสารช่วยเข้ากัน

2026-06-23

ต้องการคำแนะนำสำหรับสภาพการใช้งานเฉพาะของคุณหรือไม่

ส่งความหนาของชิ้นงาน อุณหภูมิ น้ำหนักบรรทุก และปริมาณให้เรา — รับคำตอบทางเทคนิคและราคาภายใน 24 ชั่วโมง

โทร อีเมล