การเติม PBT ลงใน PC/ABS: ได้ความทนสารเคมี แต่เสี่ยงต่อการยึดเกาะของสี

PBT แก้ปัญหาอะไร

จุดอ่อนของ PC/ABS คือความไวของเฟส PC ต่อน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีมีขั้ว นำไปสู่การแตกร้าวจากความเค้นในสิ่งแวดล้อมเมื่อรับน้ำหนัก การเติม PBT ช่วยปรับปรุงความทนน้ำมัน ตัวทำละลาย และการไฮโดรไลซิสได้อย่างชัดเจน พร้อมทั้งยังคงความทนแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำในระดับที่ใช้งานได้

สำหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสน้ำยาทำความสะอาด น้ำมันเบนซิน หรือไขมันผิวหนัง — ด้ามจับเครื่องมือไฟฟ้า แผงเครื่องใช้ไฟฟ้า ชิ้นตกแต่งภายนอกรถยนต์ — PC/ABS+PBT มักเหมาะสมกว่า PC/ABS ล้วน

เหตุใดการยึดเกาะจึงลดลง

PBT เป็นพอลิเมอร์กึ่งผลึก บริเวณผลึกมีพลังงานพื้นผิวอิสระต่ำกว่าบริเวณอสัณฐาน การชุ่มชื้นและการยึดเกาะของชั้นเคลือบจึงอ่อนแรงลง ผลการทดสอบลายตาราง (ASTM D3359) มักตกจาก 5B ลงเป็น 3B หรือต่ำกว่า

การตกผลึกของ PBT ก็ต้องการอุณหภูมิแม่พิมพ์ที่สูงขึ้นเช่นกันจึงจะสมบูรณ์ หากอุณหภูมิแม่พิมพ์ไม่พอ ชั้นผิวจะตกผลึกไม่ดีและยังคงตกผลึกและหดตัวต่อไประหว่างการอบสี ทำให้ฟิล์มแตกร้าวหรือลดการยึดเกาะลงอีก

วิธีชดเชย

ยกอุณหภูมิแม่พิมพ์เป็น 80-100 °C เพื่อให้ชั้นผิวตกผลึกก่อน แล้วจึงผสานการบำบัดก่อนหน้ากับพรายเมอร์ที่ออกแบบมาสำหรับระบบโพลีเอสเตอร์ — พรายเมอร์สำหรับ PP/PA อาจไม่เหมาะสมเสมอไป การบำบัดด้วยพลาสมาหรือไฟเพื่อเพิ่มพลังงานผิวหน้ามักได้ผลดี

ด้านสูตร ปริมาณ PBT สามารถลดลงเหลือช่วง 15-25% เพื่อสมดุลระหว่างความทนสารเคมีกับความสามารถในการทาสี หากการทาสีเป็นข้อกำหนดบังคับ ควรทดสอบบนแผ่นทดลองก่อนสร้างแม่พิมพ์