เส้นทางการเดินเรือผ่านทะเลแดงและคลองสุเอซเริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง สายเรือใหญ่กลับสู่เส้นทางดั้งเดิม

[อัปเดตโลจิสติกส์โลก] กรกฎาคม 2026 — ในขณะที่ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ค่อย ๆ คลี่คลาย บริษัทขนส่งคอนเทนเนอร์รายใหญ่ของโลกกำลังทยอยกลับมาใช้เส้นทางดั้งเดิมผ่านทะเลแดงและคลองสุเอซ ยักษ์ใหญ่อย่าง CMA CGM และ Maersk ได้ประกาศตามลำดับว่าจะกลับมาเปิดให้บริการเส้นทางขนส่งสินค้าเอเชีย-ยุโรปผ่านคลองสุเอซอีกครั้ง

ก่อนหน้านี้ เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยในทะเลแดง บริษัทขนส่งหลายแห่งถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางไปรอบ ๆ แหลมกู้ดโฮปในแอฟริกา ส่งผลให้ระยะเวลาการเดินทางเอเชีย-ยุโรปยาวนานขึ้นอย่างมากและต้นทุนโลจิสติกส์สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การกลับมาของเส้นทางเหล่านี้คาดว่าจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานพลาสติกและเคมีภัณฑ์ทั่วโลกได้อย่างมีนัยสำคัญ

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ว่า การปกติของการขนส่งทางเรือจะส่งผลบวกต่อตลาดพอลิเมอร์ทั่วโลก ความล่าช้าในการส่งมอบและการขาดแคลนพื้นที่บรรทุกที่เกิดจากการอ้อมเส้นทางรอบแหลมกู้ดโฮปได้ทำให้ราคาส่งออกพลาสติก PE, PP จากเอเชียปรับตัวสูงขึ้น

ที่มา: Plasteurope.com | กรกฎาคม 2026