พลาสติกวิศวกรรมดัดแปลง · การพัฒนาสูตร การทำตัวอย่าง และส่งออกทั่วโลก
IATF 16949 · ISO 9001 · Testing on requestให้ตัวอย่างฟรีส่งออกทั่วโลกตอบกลับใน 24 ชม.
+86 532 6896 5111 wg@cplastics.com.cn

แผงไฟฟ้าต้องการ PC/ABS หน่วงไฟหรือไม่? สามคำถามที่ใช้ตัดสินใจ

เมื่อกำหนดระดับการติดไฟ ความหนาของชิ้นงาน และรูปลักษณ์ได้แล้ว โดยปกติจะเหลือผู้สมควรเลือกเพียงหนึ่งหรือสองราย

กรณีการใช้งาน2026-07-02

คำถามข้อหนึ่ง: สัมผัสชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าหรือไม่

หากมีระยะปลอดภัยแยกระหว่างแผงกับชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้า — ตามกฎระยะรั่วไหลและระยะห่างของ IEC หรือ GB — และแผงไม่ทำหน้าที่ฉนวน PC/ABS หรือ ABS มาตรฐานก็เพียงพอ

หากแผงเป็นกล่องหรือตัวรองรับชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้า ต้องผ่านการทดสอบไฟลุกไหม้และลวดเผาตามที่กำหนด โดยทั่วไปคือ UL94 V-0 ที่อุณหภูมิจุดติดไฟจากลวดเผาสูงกว่า 750 °C

คำถามข้อสอง: ผนังรองรับการจัดระดับได้หรือไม่

V-0 ผูกกับความหนา เกรดที่ได้ V-0 ที่ 3.0 มม. ไม่ได้ผ่านอัตโนมัติที่ 1.0 มม. แผงมักหนา 1.2-2.0 มม. จึงต้องยืนยันระดับที่ความหนาเป้าหมาย

หากผนังบางเกินกว่าจะไปถึง V-0 ให้แก้ที่โครงสร้าง — เพิ่มฉากกันไฟหรือย้ายวงจร — ดีกว่าการเติมสารหน่วงไฟเพิ่ม ซึ่งทำให้สมบัติเสื่อมและต้นทุนพองขึ้น

คำถามข้อสาม: รูปลักษณ์และการแปรรูปหลังขึ้นรูป

แผงเงาต้องการการไหลที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงรอยไหล แผงที่ต้องการการพิมพ์แพดหรือการทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ควรใช้เกรดดัดแปรที่สอดคล้องกัน

การเกิดคราบขาวก็พบได้บ่อยเช่นกัน: สารหน่วงไฟบางชนิดจะอพยพขึ้นสู่พื้นผิวภายใต้ความร้อนและความชื้น ทิ้งคราบขุ่นขาวที่ทำลายทั้งรูปลักษณ์และการยึดเกาะในขั้นถัดไป

เผยแพร่ 2026-07-02 · กรณีการใช้งาน · เป็นเพียงแนวทางการเลือกใช้ โปรดดูเอกสารทางเทคนิคที่ตกลงกันสำหรับข้อมูลการปล่อยสินค้า

เกรดที่เกี่ยวข้อง

Halogen-Free Flame Retardant PC/ABS UL94 V-0 (HF1210)
PC/ABS HF1210

PC/ABS หน่วงไฟปราศจากฮาโลเจน UL94 V-0 (HF1210)

ระบบหน่วงไฟปราศจากฮาโลเจน มีการไหลสูงและขึ้นรูปง่าย สำหรับตัวเรือนอุปกรณ์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนโครงสร้างภายใน

ขอเอกสารข้อมูลเทคนิคและใบเสนอราคา →
PC/ABS Alloy Natural
PC/ABS สีธรรมชาติ

อัลลอย PC/ABS สีธรรมชาติ

PC/ABS อัลลอยสีธรรมชาติสำหรับผสมสีเอง ผสานความทนแรงกระแทกและทนความร้อน สำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าและภายในรถยนต์

ขอเอกสารข้อมูลเทคนิคและใบเสนอราคา →

บทความที่เกี่ยวข้อง

PP-TD20 ในภายในรถยนต์: แผงประตู เสา และแผงหน้าปัด

ต้นทุนต่ำ กลิ่นน้อย และขึ้นรูปง่ายเป็นข้อกำหนดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับชิ้นส่วนภายใน และการแบ่งหน้าที่ระหว่าง PP-TD20 กับ PP+EPDM นั้นชัดเจน

2026-07-15

วัสดุอะไรที่ใช้ทำกันชนรถยนต์: ข้อกำหนดที่แท้จริงสำหรับระบบ PP+EPDM

กันชนต้องเผชิญการกระแทกที่ความเร็วต่ำ การล้างรถ แสงแดด และการพ่นสี ดังนั้นวัสดุผสมจึงต้องมีความเหนียว ทนสภาพอากาศ และสามารถพ่นสีได้พร้อมกัน

2026-07-06

ต้องการคำแนะนำสำหรับสภาพการใช้งานเฉพาะของคุณหรือไม่

ส่งความหนาของชิ้นงาน อุณหภูมิ น้ำหนักบรรทุก และปริมาณให้เรา — รับคำตอบทางเทคนิคและราคาภายใน 24 ชั่วโมง

โทร อีเมล