พลาสติกวิศวกรรมดัดแปลง · การพัฒนาสูตร การทำตัวอย่าง และส่งออกทั่วโลก
IATF 16949 · ISO 9001 · Testing on requestให้ตัวอย่างฟรีส่งออกทั่วโลกตอบกลับใน 24 ชม.
+86 532 6896 5111 wg@cplastics.com.cn

วัสดุฐานของแผงประตู: ทำไมส่วนใหญ่จึงเป็น PP-TD20

ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ผนังบางให้ความสำคัญกับความแข็ง เสถียรภาพด้านมิติ และกลิ่นต่ำเป็นอันดับแรก ซึ่งเป็นชุดคุณสมบัติที่ PP-TD20 แข่งขันได้ยาก

กรณีการใช้งาน2026-07-04

ข้อกำหนดหลักของวัสดุพื้นฐานแผงประตู

ความแข็งมาก่อน: แผงมีขนาดใหญ่และบาง หากความแข็งไม่เพียงพอจะหยุ่นตัวให้เห็นชัดเมื่อกดด้วยมือ และส่งเสียงลั่นเมื่อประตูโค้งงอ

ถัดมาคือความคงตัวทางมิติ: แผงมีขอคลิก ฐานยึดที่วางแขน และช่องลำโพง การหดตัวที่ไม่สม่ำเสมอทำให้ประกอบยาก

กลิ่นต่ำและ VOC ต่ำ — ประเด็นที่ถูกร้องเรียนมากที่สุดในห้องโดยสารรถยนต์

PP-TD20 มีสมรรถนะอย่างไร

มอดุลัสการดัด 2,200-2,600 MPa ที่การหดตัว 0.9-1.2% ผสานกับสูตรแร่ธาตุกลิ่นต่ำ ตอบโจทย์ทั้งสามข้อพร้อมคงความหนาแน่นและราคาไว้ต่ำ

เมื่อต้องการขึ้นรูปสุญญากาศหรือความแข็งแรงเชิงโครงสร้างสูงกว่านั้น สเปกจะย้ายไปที่ PP-TD30 หรือ PP-GF20 หากต้องการความเหนียวสูงกว่า PP+EPDM จะเข้ามารับช่วงต่อ

เทียบกับทางเลือกอื่น

ABS ให้ความแข็งแรงและผิวสำเร็จดีกว่า แต่แพงกว่าและหนักกว่า โดยไม่ชนะอัตโนมัติด้านรอยขีดข่วนหรือกลิ่น PP เส้นใยยาวทำงานได้ดีกว่านั้นอีก แต่อยู่คนละระดับราคาที่สูงกว่าอย่างชัดเจน

ด้วยเหตุนี้ PP-TD20 จึงยังคงเป็นวัสดุพื้นฐานของแผงประตูหลักสำหรับระดับตกแต่งมาตรฐาน

เผยแพร่ 2026-07-04 · กรณีการใช้งาน · เป็นเพียงแนวทางการเลือกใช้ โปรดดูเอกสารทางเทคนิคที่ตกลงกันสำหรับข้อมูลการปล่อยสินค้า

เกรดที่เกี่ยวข้อง

Automotive Grade PP-TD20 (CP323)
PP-TD20

PP-TD20 เกรดยานยนต์ (CP323)

โพลีโพรพิลีนเติมทัลก์ 20% ที่มีความแข็งและทนความร้อนดีขึ้น และการหดตัวคงที่ สำหรับชิ้นส่วนภายในรถยนต์และชิ้นส่วนโครงสร้าง

ขอเอกสารข้อมูลเทคนิคและใบเสนอราคา →
PP+EPDM-T20 Impact Modified Polypropylene (YS269 Light Grey)
PP+EPDM-T20

โพลีโพรพิลีนปรับปรุงการทนกระแทก PP+EPDM-T20 (YS269 สีเทาอ่อน)

เพิ่มความเหนียวด้วย EPDM และเติมแป้งทัลก์ ทนแรงกระแทกแบบมีรอยบาก 8 kJ/m² ที่ -30°C (35 kJ/m² ที่ 23°C) ใช้สำหรับกันชน ชิ้นตกแต่งภายนอก และผลิตภัณฑ์กลางแจ้ง

ขอเอกสารข้อมูลเทคนิคและใบเสนอราคา →

บทความที่เกี่ยวข้อง

PP-TD20 ในภายในรถยนต์: แผงประตู เสา และแผงหน้าปัด

ต้นทุนต่ำ กลิ่นน้อย และขึ้นรูปง่ายเป็นข้อกำหนดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับชิ้นส่วนภายใน และการแบ่งหน้าที่ระหว่าง PP-TD20 กับ PP+EPDM นั้นชัดเจน

2026-07-15

วัสดุอะไรที่ใช้ทำกันชนรถยนต์: ข้อกำหนดที่แท้จริงสำหรับระบบ PP+EPDM

กันชนต้องเผชิญการกระแทกที่ความเร็วต่ำ การล้างรถ แสงแดด และการพ่นสี ดังนั้นวัสดุผสมจึงต้องมีความเหนียว ทนสภาพอากาศ และสามารถพ่นสีได้พร้อมกัน

2026-07-06

ต้องการคำแนะนำสำหรับสภาพการใช้งานเฉพาะของคุณหรือไม่

ส่งความหนาของชิ้นงาน อุณหภูมิ น้ำหนักบรรทุก และปริมาณให้เรา — รับคำตอบทางเทคนิคและราคาภายใน 24 ชั่วโมง

โทร อีเมล