การใช้งาน PPTD20 อย่างเป็นแบบอย่างในอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์
ด้วยความต้องการด้านการลดน้ำหนักและการควบคุมต้นทุนของรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง PPTD20 ได้กลายเป็นหนึ่งในวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์ ทั้งนี้เนื่องจากความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและความเหนียวที่ยอดเยี่ยม ความเสถียรของขนาดที่ดี และความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ตั้งแต่แผงหน้าปัดไปจนถึงแผงประตู ตั้งแต่แผงบังขาเสาไปจนถึงตะแกรงระบายอากาศ อัตราการใช้งาน PPTD20 ในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากของทั้งแบรนด์ในประเทศและร่วมทุนต่างๆ ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
กรณีศึกษาหลัก:โครงสร้างและแผงตกแต่งแผงหน้าปัด
แผงหน้าปัดเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างซับซ้อนที่สุดและมีฟังก์ชันหนาแน่นที่สุดในอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์ PPTD20 ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางสำหรับกรอบคอนโซลกลาง ฐานช่องลม ฐานที่วางแก้ว และโครงสร้างภายในของแผงหน้าปัด ในฐานะตัวอย่างของรถซีดานระดับ A ของแบรนด์ในประเทศหลัก กระดูกแผงหน้าปัดใช้วัสดุ PPTD20 ซึ่งช่วยลดต้นทุนวัสดุต่อชิ้นประมาณ 25% เมื่อเทียบกับวัสดุ ABS ที่ใช้ก่อนหน้า และรอบการฉีดขึ้นรูปลดลงจาก 45 วินาทีเหลือ 35 วินาที เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต 22% นอกจากนี้ ความเป็นมันวาวต่ำและความสามารถในการจำลองลวดลายหนังอย่างสม่ำเสมอของ PPTD20 ทำให้แผงหน้าปัดได้ผลลัพธ์ด้านลักษณะที่น่าพอใจโดยไม่ต้องทาสี
กรณีศึกษา:แผงบุด้านในประตูและกล่องเก็บของ
ชุดแผงด้านในประตูโดยปกติประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ฉีดขึ้นรูปหลายชิ้น โดยตัวแผงป้องกันด้านในประตู กระเป๋าใส่แผนที่ (กล่องเก็บของ) และโครงสร้างที่วางแขนล้วนใช้ PPTD20 เป็นจำนวนมาก แผงป้องกันด้านในประตูของรุ่นร่วมทุนญี่ปุ่นใช้วัสดุ PPTD20 ร่วมกับกระบวนการหุ้มด้วยหนังหรือเคลือบผิว ทำให้ได้ความรู้สึกสัมผัสที่ดีและความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่เพียงพอ ความหนาของผนังในบริเวณกระเป๋าใส่แผนที่ประมาณ 2.0 มม. - 2.5 มม. และอายุการใช้งานของตัวล็อคแบบคานยื่นจาก PPTD20 ที่ความหนานี้สามารถตอบสนองข้อกำหนดการเปิดปิดประตู 100,000 ครั้งของรถยนต์ได้
กรณีศึกษา:แผงตกแต่งเสา (A/B/C/D)
แผงตกแต่งเสาเป็นส่วนที่ใช้ PPTD20 มากที่สุดและเป็นส่วนที่เจริญเติบโตเต็มที่ในอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์ แผงตกแต่งเสา A/B/C/D โดยปกติต้องการวัสดุที่มีความแข็งแกร่งดี (ป้องกันการเสียรูปเมื่อถูกกด) มีเสถียรภาพของขนาดที่ดี (ช่องว่างสม่ำเสมอกับแผ่นตัวถัง) และมีกลิ่นต่ำ การปล่อย VOC ต่ำ PPTD20 มีประสิทธิภาพโดยรวมที่เหนือกว่าวัสดุยางอ่อน PP+EPDM-TD และ ABS ในทุกด้าน แผงตกแต่งเสาบนและล่าง B ของรถ SUV ระดับพรีเมียมเยอรมันใช้ PPTD20 ร่วมกับกระบวนการขึ้นลายด้วยแม่พิมพ์ ทำให้ได้คุณภาพทางสายตาใกล้เคียงกับแผงตกแต่งหุ้มผ้า ในขณะที่ลดน้ำหนักประมาณ 15%
ข้อพิจารณาหลักในการเลือกวัสดุ:การวิเคราะห์ข้อดีและข้อจำกัดของ PPTD20
ข้อดี: (1) สมดุลความแข็งแกร่งและความเหนียวที่ดี ทัลกัมให้ความแข็งแกร่งโดยไม่ลดความต้านทานแรงกระแทกอย่างมีนัยสำคัญเหมือนเส้นใยแก้ว; (2) การหดตัวต่ำและความไม่สมมาตรที่ควบคุมได้ ซึ่งเอื้อต่อเสถียรภาพของขนาดของชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ผนังบาง; (3) กลิ่นต่ำและคุณสมบัติ VOC ต่ำ ตอบสนองมาตรฐานการควบคุม VOC ที่เข้มงวดมากขึ้นของผู้ผลิตรถยนต์ (เช่น PV3900, VDA278 เป็นต้น); (4) ความสามารถในการจำลองลวดลายหนังที่ยอดเยี่ยม สามารถสร้างผิวสัมผัสนุ่มและแม้แต่เอฟเฟกต์ลายหนังเลียนแบบ; (5) ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่ชัดเจน ต่ำกว่า ABS, ASA, PC/ABS ประมาณ 20%-40%
ข้อจำกัด: (1) ความต้านทานความร้อนจำกัด อุณหภูมิการใช้งานต่อเนื่องโดยทั่วไปไม่เกิน 110 องศาเซลเซียส ไม่สามารถใช้ในห้องเครื่องหรือพื้นที่อุณหภูมิสูงได้; (2) ความแข็งผิวต่ำกว่า ABS ขีดข่วนง่ายด้วยวัตถุแข็ง; (3) ความแข็งแรงของการเชื่อม (การเชื่อมแบบสั่นสะเทือน การเชื่อมอัลตราโซนิก) ด้อยกว่า PA ที่เสริมแรงหรือ ABS
ข้อเสนอแนะการปรับกระบวนการสำหรับการเลือกอุปกรณ์ตกแต่ง PPTD20
ก่อนยืนยันการผลิตจำนวนมากของอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์จาก PPTD20 แนะนำให้พิจารณาข้อต่อไปนี้ในขั้นตอนการออกแบบแม่พิมพ์: สำรองอัตราการหดตัว 1.0%-1.2%; ตำแหน่งเกทควรอยู่ในบริเวณผนังหนาหรือพื้นผิวที่ไม่สามารถมองเห็นได้; การออกแบบความลึกของลายผิวควรสำรองมุมฉากที่เพียงพอ แนะนำ 3-5 องศา รวมถึงให้ความสนใจในการควบคุมความผันผวนของอัตราการหดตัวระหว่างชุดวัสดุ แนะนำให้ตรวจสอบขนาดจริงของตัวอย่างแม่พิมพ์สำหรับทุกชุดที่รับเข้ามา
โดยรวมแล้ว PPTD20 เป็นวัสดุชั้นนำในการ "มาตรฐาน" อุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์ และได้สร้างตำแหน่งที่โดดเด่นในรถยนต์ราคาหลักอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม ควรคำนึงว่าด้วยข้อกำหนด NVH ที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและความชอบในวัสดุสัมผัสนุ่มของรถยนต์ระดับกลาง-สูง PPTD20 อาจต้องใช้ร่วมกับชั้นโฟม ชั้นหุ้ม และกระบวนการอื่นๆ
